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博彩套惠 - 自主品牌为啥不好好造车?曹德旺道破缘由,认真造车却被寒了心

2020-01-09 10:20:08 [来源:匿名] [作者:匿名] [编辑:匿名]
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博彩套惠 - 自主品牌为啥不好好造车?曹德旺道破缘由,认真造车却被寒了心

博彩套惠,在几年之前,我们曾经说过,自主品牌中有很多车企都不好好造车,那时候,很多网友抨击我们,认为我们见不得自主品牌好。但是随着中国汽车市场低迷的到来,自主品牌成片销量下滑,车企排队倒闭的时候,很多人为了用车更加安全、可靠,就连网上的喷子,都选择了合资品牌产品,现在似乎大家都开始承认自主品牌产品在便宜的同时,存在粗制滥造的事实。很多车企本质上没有在好好造车,而是以车企的名义,干着其他更加挣钱的活。

之前汽车玻璃“大王”—福耀玻璃创始人曹德旺曾公开表示,劳动力以及利润均数流向房地产行业,除房地产之外的其他行业均受到制约。其实在汽车行业也有这样的情况,最典型的两个品牌就是海马汽车和力帆汽车。

海马汽车为了支出上市公司连年的亏损,宣布对外出售超过400套商品房,海马位于郑州的一处房产,每套价值约在300—400万元左右,按照时间和当时的房价推算,每一套房产的利润在200万元左右。而自主品牌三四线品牌在还挣钱的时候,一辆车能挣到1000块钱,就属于比较高的利润了,那么一套房子的利润,相当于2000辆新车的利润,在这样的情况下,谁能认真造车呢?用之前的买到的房子,啥都不干,放在那儿;几年之后,就比价值翻倍,比挣钱来得容易多了。

而力帆汽车之前在严重亏损的情况下,主要维持生计的来源就是房地产项目,就在今年,力帆旗下的房地产项目依然处在开发阶段。2019年9月26日,重庆联合产权交易所官网刊登了两则地产项目招商信息,一则是《两江新区地产项目招商》,另一则是《龙头寺片区地产项目招商》,其中两江新区项目业态包括:高层住宅6栋、别墅67栋、写字楼3栋、超高层写字楼2栋、大平层住宅1栋、玫瑰天街、block商业街、自持大mall及酒店1栋。查询得知,该项目的名称为“力帆红星国际广场”,开发商为重庆润田房地产开发公司,该公司的法定代表人为尹喜地,股权结构为重庆力帆控股公司持股50%,重庆红星美凯龙房地产开发公司持股35%,重庆竹心投资公司持股15%。

所以我们现在看到,力帆汽车和海马汽车已经江河日下,在国内汽车市场已经没有什么活下去的可能性了,但是却并没有爆发特别大的危机,其实主要原因就是在房地产等其他行业更挣钱,所以这些厂商在汽车行业挣到钱之后,便开始在房地产等行业攫取更大的利益,那么在这样的情况下,在利润一低一高之间,这两家车企选择了房地产。

而之前华泰汽车也做出了类似的行为。华泰汽车在当年因为和现代的合作关系,取得了一些销量的利润之后,便不甘心在汽车行业老老实实挣钱,开始所谓的多元化发展。大举负债,收购煤矿、土地和地方商业银行的股权,而这些东西,相比于研发周期长,市场预期不稳的汽车制造业,的确是更加挣钱!说白了,华泰汽车一开始就寄希望于挣快钱,在汽车行业本身就没有倾注多少心思,所以今天华泰作为汽车厂商的崩溃就很容易理解了。

上述三家车企目前在汽车制造业层面,事实上已经没有什么戏唱了,或者说就算苟延残喘,在市场层面也不会有任何起势的机会了。但是这些车企的存在事实上影响了整个中国自主品牌的创业环境,事实上很多自主品牌和它们一样,就算不是在房地产行业攫取利润,也会在金融等其他领域挣快钱,所以很多厂商的产品越做越差,是有原因在里面的,对于很多车企来说,没有做成百年品牌的决心,那就只能剩下多挣快钱的急躁感了。

中国自主品牌越来越差,不好好造车,在很大程度上就和中国汽车品牌们的进入车市的目的有关。举个例子,之前几年,中国汽车市场在购置税减免、汽车下乡的推动下,销量猛增,似乎只要车企,就有钱赚。所以这期间,便有宝沃、比速、汉腾、大乘等车企突然出现在自主品牌的车企名录上,事实上这些车企就是奔着挣快钱来的。如果说海马、华泰、力帆是面对高额利润放弃了造车的初心,那么上述几个车企的出现,本身就是为了割市场的韭菜,看看这几个品牌,有哪个有哪怕一点点的核心技术,整个品牌身上,几乎全部都充斥着欺骗二字!

而这些自主品牌自己不好好造车,还会祸祸其他想要认真造车的车企,其中主要的手段就是低价格、低质量。在之前自主品牌火热的时候,很多三四线品牌的车型价格很便宜、配置很高,看上起性价比很高,销量也还不错,导致的结果就是大家疯狂比价,价格越来越低,因此整个市场认为自主品牌的产品就应该是这个价儿,但是这些品牌本身就是粗制滥造、偷工减料,所以才能这么便宜。但是正经造车的车企却不可能将成本压到这么低,价格也不能这么便宜,但是市场因为这些不良车企的误导,认定自主品牌就应该是这个价格,所以正经造车的车企造出的产品,销量上不去,就只能被迫降价,甚至加入价格战,导致的结果就是自主品牌整体的产品品质进步很有限。

而到了现在,很多造车新势力的出现其实也是为了挣快钱,也就是在补贴的基础上获得更多的收益。可以这么说,自主品牌领域,真正认真造车的车企没有几个,大多数自主品牌的存在都是为了“浑水摸鱼”,以造车之名,行榨取高利之实。所以当整个中国车市出现寒冬,合资品牌大幅降价,降维打击时,自主品牌才会整体沉沦,很多自主品牌被迫破产倒闭。而倒闭潮中,没有一个自主品牌是冤枉的!

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