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pt游戏平台注册 - 3.6秒破百,200万的保时捷全新轿跑不谈配置,只谈性能!

2020-01-03 10:37:25 [来源:匿名] [作者:匿名] [编辑:匿名]
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pt游戏平台注册 - 3.6秒破百,200万的保时捷全新轿跑不谈配置,只谈性能!

pt游戏平台注册,全新保时捷panamera日前在上海举行了亚洲首发仪式。7年前,第一代panamera的全球首发也是在上海举行的,这很正常,某种意义上说,panamera根本就是为中国土豪打造的。

01panamera到底是部什么车

“panamera到底是一款什么样的车?”我问gernot dollner博士——保时捷副总裁、panamera车系负责人,“从你们得到的市场反馈来看,人们购买这样一款车,到底是因为什么?作为一款豪华轿车,它无论是空间、乘坐舒适性,以及车内的豪华程度,都比不上同价位的奔驰宝马;而作为一款跑车,你不觉得它轴距过长、车重过重了么?”

面对青主这种略带挑衅的问题,gernot dollner倒是很淡定,他说,panamera其实就是一款纯正的跑车。然后他就开始证明自己的观点——

纽北赛道跑出了7分38秒的成绩;

0-100km/h加速仅3.6秒——即使是v6发动机的panamera 4s,也仅仅只需要4.2秒;

最高车速306km/h;

……

的确,这些都是一款超级跑车的水准。

然而,我还是不会把它当作一款跑车。其实在这个问题上,保时捷自己也显得不那么自信,他们要么抬杠似地宣称,“无论两门还是四门,保时捷打造的始终都是跑车”,包括卡宴和macan,因为“保时捷是跑车制造商”;要么就退一步承认——这些车拥有“纯正跑车基因”,他们发给大家的新闻资料的标题就是“全新panamera——拥有纯正跑车基因的豪华轿车”。

02 “四门911”

其实,这个问题并不需要如此纠结,panamera的推出完全是保时捷对市场的一种洞察,正如当年推出卡宴时一样。

卡宴刚刚推出时,多少人骂啊——保时捷的粉丝们如丧考妣:“这tnd的还是保时捷吗”!保时捷的对手们冷嘲热讽:保时捷就整出个这么丑的大蛤蟆?

然而,卡宴取得了巨大的市场成功,一度,卡宴占了保时捷中国市场销量的8成!卡宴的成功也直接导致了各大豪华品牌纷纷推出了自己的suv,显然,多数是东施效颦。

panamera是这种市场策略的延续。在中国这样的新兴市场,太多人的人生憧憬就是拥有一辆保时捷,然而一辆两座或者2+2的双门跑车,对他们而言,还是太任性了,所以,如果有一辆实用性堪比奔驰s级,而开起来又像911的车——也就是一款“四门911”该多好!

既然有这种需求,保时捷就满足你!德国人其实从来不顽固,宝马都能出前驱,大众也能出辉腾,奔驰整出了smart,博世还研发出了非常流弊的排放作弊软件……

咳、咳,德国人的市场嗅觉其实是很灵敏的,身段也是很灵活的,这也是为啥德国能成为汽车强国的重要原因之一。大家不要对德国人有刻板印象。

03 市场灵活性和品牌原则

panamera也取得了相当不错的市场成绩,自2009年推出以来,全球累计销量达到了15万台!正是因为有panamera以及卡宴、macan这样的车,保时捷才能从一个小众的纯粹的跑车品牌演变成一家流弊的大车企——今年前三季度全球销量超17.8万台,全年超20万无悬念;前9个月,仅在中国就卖了49229台,同比增长11%!

按照这个增幅,全年销量将超过64000辆!今年前三季度,中国豪华车销量排行榜上,保时捷——这个“跑车制造商”,居然排名第八。如果只靠两门跑车,怎能取得这样的市场成就?

需求出现了就尽量去满足,但是,在性能上一定毫不妥协,卡宴、macan和panamera都很好地体现了这一点,这就叫既有市场灵活性,又有品牌原则。

诚然,销量达到现在的规模,保时捷作为一个超级跑车品牌的形象无可避免地掉了些成色,比如它再也不能和法拉利相提并论了,但是焉知意大利人背后不羡慕得要死?保时捷已经是世界上盈利能力最强的汽车品牌——在多数汽车企业还在苦苦追求6%的销售利润率目标时,今年前三季度,保时捷的销售利润率已经高达17.4%(同期,大众集团的利润率为5.4%)!

劳斯莱斯、宾利的品牌形象倒是一直没变,但最后却濒临破产,惨被收购——这里需要说明一下,保时捷虽然也被大众收入囊中,但那是当年保时捷和大众在资本市场上较量的结果,与英国的两大豪华品牌濒临破产、难以为继,然后分别被宝马和大众收购,不可同日而语。

04 7年磨一剑

虽然尺寸更大,轴距比上一代长了30mm,但是全新panamera却比上一代看起来更像一款跑车。说到这里,上一代panamera其实有些“吃藕”,主要是车尾线条处理得不好,让车子显得有些驼背。

作为一款换代车型,全新panamera改观的当然不止是外观。和7年前的第一代车型相比,panamera采用了全新发动机、全新变速器、全新的底盘、全新的内饰,这是一款真正的全新车型。

全新发动机:

全新panameraturbo车型搭载4.0升双涡轮增压v8发动机更轻、更紧凑,双涡轮增压器现位于气缸列的中间,这样缩短了排气到达相应涡轮所经过的距离,响应速度提高n个级别。turbo车型可爆发404kw(550 hp)的最大功率和770nm的最大扭矩,0-100km/h加速仅需3.8秒,配备sport chrono组件后,可缩短至3.6秒。

全新panameraturbo是第一款采用自适应汽缸控制技术发动机的保时捷车型。其实就是——自动闭缸技术,在低负荷工况下,8缸瞬间变4缸,以达到省油的目的。

panamera 4s搭载的v6双涡轮增压发动机,最大输出功率为324kw(440 hp),比前代车型增加了20hp,但耗油量却减少了11%。这台发动机能够在1750至5500rpm的宽转速范围内产生稳定而强大的550nm扭矩(增加了30 nm)。0-100km/h加速仅需4.4秒(搭配sport chrono组件后仅需4.2秒)。

全新底盘:

带有保时捷主动悬挂管理系统pasm的三腔室自适应空气悬架(空气量增加了约60%),以及增强型保时捷动态底盘控制系统运动版(pdcc sport),都大大增加了全新panamera的操控性能。

在全新panamera中,新开发的后桥转向系统首次作为选装配置提供。在车速低于50km/h时,后轮与前轮以相反方向转动(转向角不超过2.8°),从而产生虚拟轴距缩短效果,能将最小转弯直径减小0.5米,一定程度上弥补了轴距过长带来的不便。

全新变速器:

第二代panamera采用了保时捷8速pdk双离合变速器,这也是保时捷首款搭载该变速器的车型。这款8速pdk可匹配高达1000nm的扭矩输出。由于增加了超速挡,因此能够进一步减少耗油量。所有panamera车型都能在6挡达到其最高时速。

第二代panamera是首款采用8速pdk双离合变速器的保时捷车型。其实之前的7速pdk已经很好,不过,8速不是更方便吹嘘么?

全新内饰:

全新panamera在内饰数字化上达到了一个新的境界。新一代保时捷通讯管理系统(pcm 4.1)标配保时捷智慧互联模组升级版(connect plus)及导航模块,带来全新互联网体验,无论在线导航,礼宾服务,还是时下流行的apple carplay和connect app,全部一应俱全,甚至可以查看新闻,天气以及在线停车信息,通过数字化彻底改变生活。

全新panamera摒弃了诸多传统按钮,取而代之的是高清液晶屏、高分辨率显示屏仪表盘、触控面板。12.3英寸高清液晶显示屏支持多点触控和手写输入,操作起来与智能手机和平板电脑一样便捷。

不过,这一切我都不喜欢,比较起来,我更喜欢上一代的内饰,有时候,触控并不意味着科技,而意味着廉价。

05 够快就是跑车了吗?

保时捷说,全新panamera既是一款豪华轿车,也是一款纯正跑车。但很可惜,青主始终无法接受这一点。在我看来,它就是一款很快的豪华轿车。

真正的跑车并不是只要快就够了,诚然,世界上也没有关于跑车的严格定义,所以,保时捷大可以把卡宴都称为跑车,但是在我看来,真正的跑车——一坐进驾驶座,你就和车融为一体,绑上安全带,你成为了机器的一部分;而坐进panamera,回头看一眼后排,我始终觉得自己只是一个司机。

说实话,虽然这种车很得一些土豪的欢心,但我一直都不大理解为什么要买它。论豪华和舒适,它真的远远不及同价位的奔驰s级和宝马7系;论驾驶乐趣,它又远远不及比它便宜一截的那些真正的两门保时捷跑车。从重量功率比来看,panamera 4s是4.3kg/hp,而911 carrera s仅为3.5kg/hp。

什么是跑车?就是要纯粹,就是要去掉多余的东西,就是要简单。panamera费了九牛二虎之力,采用了大量轻量化的手段,可是因为增加了各种豪华配置,车重又回来了——panamera turbo的整备质量是1995公斤。从我的角度,无法接受一部近两吨的跑车。

panamera很显然不是为我这样的人开发的,所以请忽略我的意见。土豪们现在关心的唯一一件事——当然不是价格——是“这车啥时候上市”。

保时捷官方的说法是,panamera 4s和panamera turbo预计将于2017年初抵达在华各保时捷中心,不过现在已经开始接受预订,含税定价分别为人民币169.8万元和219.8万元。

想要的得抓紧,因为在2016年内订购这两款车的首批客人,将获得由2016年夺得勒芒24小时耐力赛冠军的保时捷车手提供的个人专属驾驶培训,这可比什么优惠打折出国游酷多了。关键并不是能把你的驾驶技能提高几个层次,而是在朋友圈里晒这个是件很有逼格的事。

喜欢无敌后排的土豪不要悲伤,当然不会只有这两个型号,其它车型预计将于2017年下半年登陆中国市场,毫无悬念,一定还会有长轴版。

怎么只有性能表?配置表呢?大哥,这是porsche!谈什么配置!重要的事只有一个:性能!

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